Telegram Ads для пригона автомобилей из Европы: 20 025 подписчиков по 3,43 € за 6 месяцев
Пригон автомобиля из Европы — дорогая покупка с длинным решением, и очевидный путь к такой аудитории ведёт в автомобильные каналы. Компания, которая занимается пригоном под ключ, запустила Telegram Ads в марте 2026 года. За 6 месяцев открутили 68 652 € и привели 20 025 подписчиков по средней цене 3,43 €. Первый месяц дал 1,89 € за подписчика, к маю цена выросла до 4,1 €, к августу вернулась к 2,9 €. Ниже — что происходило между этими точками.
Вводные данные
Клиент: компания, которая занимается пригоном автомобилей из Европы (по договорённости не называем)
ГЕО: Россия
Продукт: пригон автомобилей из Европы под ключ, преимущественно под конкретный запрос клиента
Целевые действия: подписка на Telegram-каналы, обращение к менеджеру
KPI: стоимость привлечения подписчика; ориентиры корректировались по ходу тестов и масштабирования
Период: 1 марта — 31 августа 2026 года, проект продолжается
Примечание: средний чек услуги и данные по продажам не раскрываются
Гипотеза и воронка
Рекламу вели не на канал целиком, а на конкретные посты: подборки автомобилей, отдельные модели, спецпредложения. Логика в том, что человек должен увидеть предложение сразу, а не после подписки.
Дальше возможны два сценария. Если автомобиль заинтересовал — пользователь пишет менеджеру по контактам из поста. Если решение не принимается сразу — подписывается на канал и прогревается контентом: новыми подборками, актуальными предложениями, конкретными машинами.
Воронка: реклама → пост с предложением → подписка на канал или обращение к менеджеру → прогрев контентом → заявка и диалог с менеджером.
Такая схема объясняет, почему подписчик здесь — промежуточная метрика. Часть аудитории пишет менеджеру, минуя подписку, часть возвращается к предложению через недели.
Как настраиваем кампании
Масштаб проекта
В среднем это 48 объявлений на кампанию и около 110 объявлений на один креатив: один креатив разворачивался под множество отдельных каналов и сегментов, а не запускался широко.
Рекламные кабинеты открывали через Clickise. В работе использовали TgMaps и TgBooster.
Сегменты и каналы
Тестировали больше десяти крупных направлений — от прямых автомобильных интересов до аудиторий, которые с автомобилями не связаны никак:
Автомобильные: прямые конкуренты, авто из Кореи и Японии, автоподбор, каналы отдельных марок, каршеринг.
Смежные по образу жизни и платёжеспособности: мужские интересы, путешествия, недвижимость, строительство, загородная жизнь.
Каналы и аудитории тестировали по гипотезам и масштабировали то, что показывало лучший результат.
Что сработало. Автомобильные аудитории и каналы прямых конкурентов отработали хорошо — в этой нише они не оказались самым дорогим трафиком. Из нестандартных направлений одним из самых удачных стали каналы про мужское здоровье: по тематике они не пересекаются с продуктом вообще, но совпадают с аудиторией по полу, возрасту и платёжеспособности.
Офферы
Протестировали семь рекламных углов:
конкретные автомобили с ценами и характеристиками;
стоимость под ключ;
сравнение цен Европы и России;
выгода относительно российского рынка;
подбор автомобиля;
спецпредложение;
подборки автомобилей и акционные предложения.
Сильнее всего отработал самый прямолинейный формат: конкретный автомобиль, характеристики и понятная цена под ключ. Абстрактное приглашение в канал проигрывает предложению, по которому сразу видно, что человек получит и за сколько.
Креативы
Подготовили 188 креативов: от простых объявлений с крупной текстовой подачей до визуалов в стиле карандашного рисунка, нестандартных иллюстраций и креативов с персонажами известных фильмов. Последние прошли модерацию Telegram Ads без замечаний.
Тестировали разные офферы, формулировки, визуальные стили и эмоциональные триггеры.
Аналитика и автоматизация
На объёме в 20 602 объявления ручное управление ставками невозможно. Автоматизацию собрали в TgBooster на четырёх правилах:
Подбор ставки CPM — автоматический поиск ставки, при которой объявление начинает показываться.
Добавление бюджета в успешные связки — доливка туда, где результат держится в рамках цели.
Остановка дорогих связок — hold при превышении целевой стоимости подписчика.
Остановка связок с большим расходом — hold при выходе за лимит трат.
Ключевой момент: доливка бюджета привязана к стоимости подписчика, а не к кликабельности. Если правило опирается на CTR, автоматика начинает наливать в кампании с дешёвым кликом и слабой конверсией.
Скорость подбора ставки менялась по ходу проекта. Весной бывали периоды, когда ставку не удавалось подобрать по 3–4 дня — объявление просто не выходило в показы. Сейчас ставка подбирается за сутки, и решение по связке принимается быстрее.
Результаты
За период 1 марта — 31 августа 2026 года:
В среднем это около 11 400 € расхода и примерно 3 340 новых подписчиков в месяц на протяжении полугода.
Результат по трём рекламным аккаунтам:
Проект стартовал сильно: в первый месяц подписчик обошёлся в 1,89 €, и реклама сразу приносила заявки. У клиента уже был опыт работы с Telegram Ads, и он отдельно отметил, что у предыдущего подрядчика подписчик стоил дороже.
В апреле цена выросла до 2,8 €, а самым сложным месяцем стал май — в среднем 4,1 €, в отдельные дни до 5,6 €. Тестировали разные рекламные посылы, аудитории и ниши, перераспределяли бюджет в пользу более эффективных связок.
В апреле цена выросла до 2,8 €, а самым сложным месяцем стал май — в среднем 4,1 €, в отдельные дни до 5 - 6 €. Тестировали разные рекламные посылы, аудитории и ниши, перераспределяли бюджет в пользу более эффективных связок.
С июня стоимость начала снижаться вместе с ростом качества трафика и количества заявок. В августе вернулись к 2,91 €.
Весна в Telegram Ads в целом была непростой: ставки за показы существенно выросли, CPM в отдельных кампаниях доходил до 50 €. Изначально мне казалось, что результат просел именно на нашем проекте. Но после CPC-форума и общения с коллегами стало понятно, что с похожей ситуацией столкнулся практически весь рынок — особенно в перегретой нише пригона автомобилей. - Людмила Г.
Бот: отдельное направление, от которого отказались
Дополнительно тестировали рекламу на бота с подбором автомобиля по критериям.
Запуск бота обошёлся дороже подписчика в канал, и главное — заявок бот давал мало. Клиент от формата отказался.
Расход на бота составил меньше 1% общего бюджета, поэтому на итоговые показатели проекта он практически не повлиял: без учёта бота средняя стоимость подписчика — 3,40 € вместо 3,43 €.
Вывод по направлению: прямой путь в инструмент подбора выглядит логично для автомобильной ниши, но в этом проекте он проиграл схеме «пост с конкретным предложением → менеджер или подписка». Человеку, который выбирает машину за несколько миллионов, проще написать живому менеджеру, чем проходить анкету бота.
Telegram Ads для ниши пригона автомобилей
Пригон — дорогая услуга с длинным циклом принятия решения. Человек не выбирает машину по клику: он подписывается, смотрит подборки и цены, сравнивает варианты и возвращается через недели. Подписчик здесь — промежуточная метрика, а канал работает как витрина и площадка прогрева.
Из этого следует два практических вывода. Первый: в объявлении должна быть конкретика — модель, характеристики, цена под ключ. Абстрактное приглашение в канал не даёт человеку повода подписаться. Второй: тематический интерес — не единственный сигнал. Аудитория пригона определяется полом, возрастом и деньгами, поэтому сегменты вне автомобильной тематики попадают в неё не хуже профильных.
По согласованию с клиент мы не раскрываем данные по заявкам и сделкам.
Telegram Ads в нише пригона автомобилей
Пригон — дорогая услуга с длинным циклом решения. Человек не выбирает машину по клику: он смотрит подборки и цены, сравнивает варианты, возвращается через недели. Канал работает как витрина и площадка прогрева, а подписчик остаётся промежуточной метрикой.
Отсюда два практических следствия. Первое: в объявлении нужна конкретика — модель, характеристики, цена под ключ. Второе: тематический интерес не единственный сигнал. Аудитория пригона определяется полом, возрастом и деньгами, поэтому сегменты вне автомобильной тематики попадают в неё не хуже профильных.
Отдельный фактор — рынок. Весной 2026 года ставки за показы в Telegram Ads выросли, и в перегретых нишах вроде пригона это отразилось на стоимости привлечения сильнее, чем в среднем по площадке.
На стоимость подписчика и заявки влияет не один фактор, а вся цепочка взаимодействия с клиентом: креатив, которым мы привлекаем внимание, посадка, которая должна быть логичным продолжением рекламы, то, как ведётся канал, и то, как менеджеры обрабатывают заявки. Плюс внешние факторы — обстановка и изменения спроса. - Людмила Г
Главный принцип — тестировать и не бояться ошибаться. Не останавливаться на одном варианте, даже если кажется, что он работает хорошо.
Неочевидным для меня оказалось, насколько быстро возникает ощущение, что всё уже протестировано и точек роста больше нет. Иногда казалось: тупик, каналов конкурентов больше нет, ничего нового не работает. Но каждый раз, когда мы продолжали искать, находили новые возможности».
Цели на следующий период
Масштабируем гипотезы, которые показали лучшую эффективность, и параллельно тестируем новые ниши — каналы про криптовалюты, VPN и другие направления, чтобы расширять пул рабочих связок.
Выводы для автомобильной ниши в Telegram Ads
Ведите на пост с конкретным предложением, а не на канал. Модель, характеристики и цена под ключ дают человеку повод действовать сразу. Абстрактное приглашение подписаться — нет.
Прямые конкуренты здесь работают. В отличие от ряда других ниш, каналы конкурентов и профильные автомобильные аудитории не оказались самым дорогим трафиком.
Нестандартные сегменты тестируйте наравне с профильными. Каналы про мужское здоровье не пересекаются с продуктом по теме, но совпадают по аудитории — и вошли в число удачных направлений.
Дешёвое действие не равно нужному действию. Бот с подбором автомобиля давал запуски, но почти не давал заявок. От направления отказались через 12 дней.
Правило доливки бюджета должно опираться на стоимость целевого действия. Если автоматика ориентируется на кликабельность, она наливает в кампании с дешёвым кликом и слабой конверсией.
Рост стоимости не всегда означает ошибку в кампании. Весной подорожал весь аукцион — понять это удалось только после сверки с рынком, а не по внутренней статистике.
Ощущение «всё протестировано» появляется раньше, чем кончаются гипотезы. За полгода — 433 кампании, 20 602 объявления и 188 креативов, и точки роста продолжали находиться.
О проекте и Clickise
Кейс Людмилы Глуховой, таргетолога Telegram Ads. Рекламные кабинеты открывали на инфраструктуре Clickise.
Евро-кабинет Telegram Ads — открытие после заявки и проверки, пополнение от 250 €, запуск примерно за 6 часов
Кешбэк до 5% от рекламных расходов с ежемесячными выплатами
TgMaps — spy-сервис с базой креативов конкурентов, для клиентов Clickise бесплатно
TgBooster — массовое создание объявлений, правила по ставкам, отключение неэффективных кампаний, для клиентов Clickise бесплатно
Автомаркировка токенов к креативам
Поддержка, закрывающие документы, постоплата до 200 000 ₽
